Marion et Renaud autour du monde

Après notre passage à Mandalay, nous avons décidé de nous rendre à Hsipaw, petite ville du Nord Est de l’état Shan. Pour cela, deux options se présentaient, prendre un bus pour environ 6-7 heures de trajet ou prendre un train pour 11h avec un départ à 4h00 du matin.

Nous avons choisi la seconde option et, pour tout vous dire, nous ne regrettons pour rien au monde, c’était une super expérience!

La veille du départ, nous nous sommes rendus à la gare de Mandalay pour réserver nos billets. Les personnes sont, comme depuis le début de notre séjour au Myanmar, hyper accueillantes! On nous indique qu’il y a deux classes possibles, l’ordinaire et la upper-class. La différence est au niveau des sièges et du prix. Pour la classe ordinaire, le tarif est de 1 500 MMK / pers (et oui, environ 1,5 € pour 11h de trajet!). Pour l’upper-class, le prix est de 3 950 MMK / pers.

Nous ne réflechissons pas très longtemps et prenons deux billets en upper-class.

Le lendemain, après un réveil à 2h30 du matin qui pique un peu, nous descendons à l’accueil de l’hôtel récupérer nos affaires laissées au pressing et notre petit-déjeuner qu’ils devaient nous préparer. La personne de l’accueil qui a son « lit » installé derrière le bureau nous dit qu’il faut attendre 15 minutes pour avoir le petit-déjeuner. Nous lui expliquons que nous n’avons pas le temps et au final 5 minutes après nous avons un petit en-cas de préparé pour dans le train.

Nous arrivons à la gare après 30 minutes de marche, de quoi se réveiller! puis direction notre train. Ici personne ne s’embête car, même si il y a une passerelle pour traverser les voies, tout le monde passe à même les rails! Nous traversons devant un train qui est en train de partir… et accédons à notre wagon. Nous avons bien fait de choisir l’upper-class, même si les sièges ne sont pas très confortables et que la personne en charge du ménage doit être en maladie depuis un bon bout de temps, nous avons plus de place que dans un TGV 1ère classe en France!

4h pile, le train part et nous sommes prêts pour les 11h de trajet.

Pendant les premières heures, le train s’arrête régulièrement et il fait un froid de canard dans le wagon, nous ressortons certaines affaires de nos gros sacs.

Nous nous reposons tant bien que mal puis le soleil commence à faire son apparition un peu avant 7h00.

A certains endroits le train s’arrête une vingtaine de minutes, pour que le gens puissent descendre, s’acheter à manger, qu’un wagon soit rajouté comme à Pyin Oo Lwin.

Le moins que l’on puisse dire c’est que le train bouge pas mal! Nos sacs à dos ont failli tomber à 2 reprises!

Au fur et à mesure que nous avançons, les paysages deviennent de plus en plus montagneux.

Puis nous arrivons vers 11h30 à l’un des moments que tout le monde attend, le passage sur le plus long viaduc du Myanmar, le Gokteik Viaduc et ses 688 mètres de long.

En 1901, lorsque le viaduc a été construit, il s’agissait du second plus haut viaduc au monde avec ses 97 m. Aujourd’hui, comparé au viaduc de Milau ou d’autres constructions, le viaduc n’est certes pas aussi impressionnant mais reste une structure remarquable.

Compte tenu de l’état de la voie depuis le début du parcours, nous avons espéré que, sur le viaduc, ce ne soit pas la même chose. Au final, le train est passé au ralenti, évitant ainsi toute frayeur.

Les dernières heures de trajet se sont déroulées à travers une région vallonnée, loin de l’agitation des grandes villes.

Nous sommes finalement arrivés à Hsipaw avec seulement 15 minutes de retard sur l’horaire annoncé.

Direction le centre de la ville pour trouver un endroit où loger pour les prochaines journées.